Récord de incidentes con rayos láser pone en alerta al Aeropuerto Juan Santamaría

Interferencias contra aeronaves aumentaron un 72% en el último año y autoridades advierten que esta práctica puede poner en riesgo la seguridad de pasajeros y tripulaciones.

Redacción- El Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS) registró la cifra más alta de interferencias con luces láser dirigidas a aeronaves desde que comenzó el monitoreo de estos incidentes en 2016.

De acuerdo con datos divulgados por AERIS, gestor del aeropuerto, durante el último año se contabilizaron 74 reportes, lo que representa un incremento del 72% en comparación con el periodo anterior, cuando se registraron 43 casos.

El aumento también se refleja en la tasa de incidentes por operaciones aéreas, que pasó de 0,93 a 1,37 reportes por cada mil vuelos, lo que evidencia que el fenómeno crece más allá del incremento del tráfico aéreo.

Un riesgo durante las maniobras más críticasLas autoridades explicaron que estos ataques con rayos láser suelen presentarse cuando las aeronaves realizan maniobras de despegue o aproximación para aterrizar, etapas en las que los pilotos dependen de una visión clara y de máxima concentración.

Según información de la Administración Federal de Aviación (FAA) y de la medicina aeroespacial, la exposición a estos haces de luz puede provocar deslumbramiento, ceguera temporal, imágenes residuales y distracción, efectos que comprometen la capacidad del piloto para operar la aeronave de forma segura.

Incluso, algunos de los reportes recibidos en el Juan Santamaría indican que pilotos experimentaron afectaciones visuales durante la aproximación al aeropuerto, entre tres y seis millas náuticas de distancia.

En uno de los casos, el capitán tuvo que ceder el control de la aeronave al primer oficial tras verse afectado por el impacto del láser. Aunque ninguno de los incidentes terminó en una emergencia mayor, las autoridades recalcan que sí representan un riesgo real para la operación aérea.

Mayor incidencia en horas de la nocheEl análisis de los registros muestra que la mayoría de las interferencias ocurre entre las 6:00 p. m. y las 11:00 p. m., con un pico entre las 7:00 p. m. y las 9:00 p. m., cuando el haz de luz puede alcanzar mayores distancias y afectar con más facilidad a las tripulaciones.

Además, los meses de diciembre, enero y febrero concentran la mayor cantidad de reportes, coincidiendo con la temporada alta de vuelos y las actividades vacacionales.

Llamado a la poblaciónDesde AERIS hicieron un llamado a evitar este tipo de acciones y recordaron que apuntar un láser hacia una aeronave no es una broma.

"Apuntar una luz láser hacia una aeronave no es un juego ni una conducta inofensiva. Es una acción peligrosa que puede afectar la visión de los pilotos en momentos críticos del vuelo. La seguridad aérea es una responsabilidad compartida", afirmó Álvaro Arguedas, gerente de Operaciones de AERIS.

La empresa indicó que mantiene coordinación con la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) para reforzar las estrategias de prevención y concienciación sobre esta problemática.

Puede traer multas e incluso cárcelLas autoridades recordaron que la legislación costarricense contempla sanciones para quienes incurran en este tipo de conductas.

La Ley General de Aviación Civil establece multas de hasta 20 salarios mínimos, mientras que el Código Penal contempla penas de dos a seis años de prisión cuando se ponga en peligro la seguridad del transporte aéreo.

Ante cualquier caso de este tipo, AERIS solicita a la ciudadanía reportarlo de inmediato al 911, aportando la ubicación desde donde proviene la luz para facilitar la intervención de las autoridades.