Piden aumentar edad mínima para niños que viajan en motocicletas tras aumento de quemaduras

Este tipo representa la segunda causa de quemaduras infantiles atendidas en el país.

Redacción- La Asociación Sobreviviendo a Quemaduras del Hospital Nacional de Niños (ASOQUEM-HNN) lanzó un llamado para modificar la legislación costarricense y aumentar la edad mínima permitida para que niños viajen como pasajeros en motocicletas y bicimotos, luego de un preocupante incremento en las lesiones provocadas por estos vehículos.

La organización advirtió que las quemaduras por fricción, causadas cuando los pies de los menores quedan atrapados en la llanta trasera o los aros de las motocicletas, se dispararon en el último año y ya representan la segunda causa de quemaduras infantiles atendidas en el país.

Según datos del Hospital Nacional de Niños, este tipo de lesiones pasó de representar un 9% de los casos registrados entre 2024 y 2025 a un 22%, solo superadas por las quemaduras ocasionadas por líquidos calientes.

El pediatra del Hospital Nacional de Niños y fundador de ASOQUEM, el doctor Carlos Siri Adema, considera que permitir que menores de apenas cinco o seis años viajen en motocicleta representa un riesgo importante para su integridad física.

"Consideramos que cinco o seis años es una edad muy baja para viajar en estos vehículos", señaló el especialista.

De acuerdo con el médico, la mayoría de los accidentes ocurre porque los niños no alcanzan los estribos o pedales originales de las motocicletas y terminan introduciendo accidentalmente los pies en la llanta trasera mientras el vehículo está en movimiento.

Las consecuencias pueden ser severas e incluyen destrucción de piel, músculos y tendones, además de fracturas y lesiones permanentes que requieren cirugías reconstructivas y largos procesos de rehabilitación.

Ante esta situación, ASOQUEM propone reformar la normativa nacional para elevar la edad mínima permitida para viajar en motocicleta, además de exigir que los menores puedan apoyar correctamente los pies en los estribos del vehículo.

La organización también plantea la posibilidad de instalar barreras o rejillas protectoras que impidan que los pies entren en contacto con la rueda trasera y evitar así este tipo de lesiones.

La presidenta de ASOQUEM-HNN, Cintia Bermúdez Chavarría, indicó que si bien las campañas preventivas han permitido disminuir considerablemente otros tipos de quemaduras infantiles, el aumento de casos asociados a motocicletas obliga a tomar nuevas medidas.

Las estadísticas del Hospital Nacional de Niños muestran que las hospitalizaciones por quemaduras infantiles disminuyeron un 44% entre 2016 y 2025, pasando de 405 casos a 206, gracias a campañas de prevención y educación dirigidas a las familias costarricenses.

Sin embargo, los especialistas consideran que el incremento de motocicletas y bicimotos en las calles del país hace necesario actualizar las regulaciones para proteger a los menores de edad.

ASOQUEM reiteró que el objetivo de la propuesta no es prohibir el uso de estos medios de transporte, sino reducir el riesgo de lesiones graves y permanentes en la niñez costarricense.