Exministro tilda de mentirosos a los ticos por portillo que él mismo abrió en importación de carros

El exministro de Hacienda, Nogui Acosta, generó polémica al justificar el portillo que abrió en 2024 para el cálculo de impuestos a la importación de vehículos, pero al mismo tiempo acusar a los costarricenses de ser “mentirosos” por aprovecharlo.

En setiembre de ese año, Acosta derogó los decretos que obligaban a tributar con base en tablas de precios mínimos y ordenó que se pagara según la factura presentada en el extranjero. Esa decisión permitió que los importadores declararan montos mucho menores a los valores reales de los automóviles, reduciendo drásticamente los tributos.

“Uno no esperaba que los ticos fueran mentirosos”, afirmó el exjerarca a La Nación. Ahora intenta desligar al Ministerio de Hacienda de cualquier error. Sin embargo, expertos señalan que lo ocurrido no constituye un delito, ya que la normativa actual respalda que el pago se haga con base en las facturas presentadas.

Los casos hablan por sí solos. Un BMW X6 M modelo 2025 fue importado en junio con una factura de apenas $6.000. Sumando flete y seguro, el valor llegó a $7.367. Sin embargo, ese mismo vehículo cuesta unos $130.000 en Estados Unidos y desde $195.000 en Costa Rica. Por el portillo, el importador pagó solo $3.541 en impuestos, cuando debió haber cancelado alrededor de $62.400 si se hubiera declarado el valor real.

Otro ejemplo es un Porsche Panamera modelo 2014, que ingresó con una factura de $4.000 y un valor CIF de $4.736. En el mercado estadounidense cuesta unos $26.000, pero los impuestos se calcularon con el monto reportado, resultando en $3.241, mucho menos que los $17.680 que correspondían según su precio real.

También un Cadillac XT5 modelo 2017 fue traído al país con una declaración de $4.495. Aunque su valor de mercado en Estados Unidos ronda los $12.000, el importador pagó impuestos por solo $3.241, en vez de más de $8.000.

El propio Acosta admite que Hacienda está ahora en proceso de revisar las subfacturaciones, pero insiste en que se trata de un “fraude”. Aun así, en la práctica, no se trata de un delito bajo la normativa actual, ya que el decreto firmado por él mismo eliminó la obligación de tributar con precios de referencia.

El exministro incluso propuso como solución inmovilizar los automotores hasta que se cancelen las diferencias o impulsar una reforma legal que endurezca sanciones.

Mientras tanto, cientos de personas han aprovechado la medida, declarando valores bajos en sus importaciones y reduciendo sustancialmente lo que pagan de impuestos, todo dentro de lo que hoy permite la ley.