Modernización de Puerto Caldera avanza con obras, nuevas reglas y licitación internacional

Redacción- En lo que va del 2025, el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) ha acelerado la implementación de medidas operativas y logísticas para optimizar la eficiencia en Puerto Caldera, uno de los puntos neurálgicos del comercio exterior costarricense.

Entre las acciones más destacadas figura la aplicación obligatoria de la Resolución CR-INCOP-PE-0202-2025, que regula la asignación, almacenamiento y despacho de contenedores de importación a través de estacionamientos transitorios bajo control aduanero. Además, se han establecido ventanas semanales para el retiro de carga, a fin de mejorar la trazabilidad y reducir los tiempos de permanencia en el puerto.

Nuevas ventanas de atraque y protocolos interinstitucionalesDesde junio, los portacontenedores cuentan con nuevas ventanas de atraque, asignadas de acuerdo con los volúmenes movilizados durante el primer trimestre del año. A partir de agosto, se implementará un nuevo protocolo para la visita oficial y liberación de carga, coordinado de forma interinstitucional, lo que permitirá un mayor aprovechamiento del tiempo de los buques en la línea de atraque.

“El Gobierno reafirma su compromiso con el proceso de licitación internacional para la modernización integral del puerto. En el INCOP trabajamos sin pausa para garantizar eficiencia, competitividad y seguridad en nuestras operaciones portuarias”, afirmó Wagner Alberto Quesada Céspedes, presidente ejecutivo del INCOP.

Obras de mantenimiento avanzan con $5.5 millonesComo parte de un enfoque integral, el INCOP mantiene en ejecución trabajos de mantenimiento en Patio 1, Patio 3 y calles internas, con sustitución de base y adoquines en zonas deterioradas. Estas obras —financiadas con $5.5 millones obtenidos tras una conciliación con las concesionarias— comenzaron en mayo y se extenderán hasta diciembre de 2025.

En paralelo, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) emitió la orden de inicio para la readecuación de los patios conocidos como “La Purruja”, con una inversión cercana a $1 millón y respaldo del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), lo que permitirá ampliar la capacidad operativa del puerto.

Dragado de mantenimiento y licitación por $600 millonesPara el último trimestre del año, el INCOP planea ejecutar un dragado de mantenimiento que garantice la continuidad operativa de la línea de atraque, especialmente durante los meses de mayor flujo.

La solución definitiva para Puerto Caldera —según ha reiterado el Gobierno— continúa siendo su modernización estructural, un ambicioso proyecto licitado internacionalmente desde octubre de 2024, con una inversión estimada superior a $600 millones, según el International Finance Corporation (IFC) del Banco Mundial.

Actualmente, la Contraloría General de la República (CGR) analiza dos objeciones presentadas por empresas internacionales interesadas en el proceso. La resolución del órgano contralor será clave para avanzar sin contratiempos. Mientras tanto, el INCOP mantiene el 8 de agosto como fecha oficial de recepción de ofertas.