--- title: "Gobierno alista intervención integral en Ruta 32 para frenar deslizamientos y caída de árboles" description: "Redacción- El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE) trabajan en conjunto para atender de forma..." date: 2025-09-03T13:59:30.425Z modified: 2025-09-03T13:59:30.425Z author: "Redacción" section: "National" tags: [] language: es-CR url: https://www.amprensa.com/en/2025/09/gobierno-alista-intervencion-integral-en-ruta-32-para-frenar-deslizamientos-y-caida-de-arboles image: https://www.amprensa.com/assets/img/imp/bAG8ZqweYFvNIxu-800.webp publisher: AM Prensa (Cartago, Costa Rica) source: https://www.amprensa.com/2025/09/gobierno-alista-intervencion-integral-en-ruta-32-para-frenar-deslizamientos-y-caida-de-arboles --- # Gobierno alista intervención integral en Ruta 32 para frenar deslizamientos y caída de árboles *Redacción- El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE) trabajan en conjunto para atender de forma...* National · September 3, 2025, 07:59 · Redacción ## In 3 points - Redacción- El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE) trabajan en conjunto para atender de forma urgente los puntos críticos de la… - La intervención se ejecuta por instrucción directa del presidente de la República, Rodrigo Chaves Robles, y estará enfocada inicialmente en los kilómetros 28 al 31. - La Ruta Nacional 32 es una arteria clave para el transporte, comercio y turismo entre el Valle Central y la provincia de Limón. Redacción- El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Ministerio de Ambiente y Energía (MINAE) trabajan en conjunto para atender de forma urgente los puntos críticos de la Ruta Nacional 32, afectados por constantes deslizamientos y caída de árboles, producto de las condiciones climáticas extremas de la zona. La intervención se ejecuta por instrucción directa del presidente de la República, Rodrigo Chaves Robles, y estará enfocada inicialmente en los kilómetros 28 al 31, donde se han registrado el 80% de los deslizamientos ocurridos en los últimos días y que han provocado múltiples cierres en esta vía clave para la conexión con el Caribe. MOPT podrá intervenir sin requerir nueva ley El ministro de Ambiente y Energía, Franz Tattenbach, indicó que no será necesario tramitar una nueva legislación, ya que la normativa actual permite al MOPT actuar dentro del derecho de vía, incluso dentro del Parque Nacional Braulio Carrillo. “El Parque se creó para evitar la deforestación y el cambio de uso de suelo, pero en este caso, donde hay condiciones de alto riesgo como la poca visibilidad, inestabilidad del clima y tránsito elevado, se justifica plenamente la intervención priorizando la vida humana”, subrayó Tattenbach. El ministro a.i. del MOPT, Pablo Camacho, explicó que gracias a los estudios LiDAR en ejecución, se logró delimitar técnicamente el área del Parque y el derecho de vía, lo que permitirá iniciar en las próximas semanas las obras de estabilización en los puntos más críticos. “Esperamos tener para finales de octubre todos los diseños de las barreras de control de erosión, que serán fundamentales para asegurar estos sectores y evitar más cierres”, puntualizó Camacho. Actualmente, cuadrillas de mantenimiento trabajan en la zona con labores de poda y descuaje de árboles inestables. Estos árboles, debilitados por la erosión, han caído sobre la carretera y generado graves riesgos para los conductores. A estas cuadrillas se sumará la próxima semana un equipo de excavación que iniciará la intervención directa en taludes. MINAE se mantiene atento para emitir los criterios ambientales necesarios ante cualquier impacto adicional. El MOPT confirmó que esta intervención no se limitará a una solución puntual. Se plantea una estrategia integral que incluirá estudios hidráulicos y de drenaje desde el peaje hasta el río Sucio. Los estudios LiDAR, que permitirán definir con precisión las obras necesarias, cuentan con una inversión de $35 millones, provenientes del Programa PROERI y financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE). La Ruta Nacional 32 es una arteria clave para el transporte, comercio y turismo entre el Valle Central y la provincia de Limón. Las autoridades reiteran que su mantenimiento y seguridad son una prioridad nacional, y aseguran que esta intervención marcará el inicio de una solución duradera para una carretera históricamente golpeada por eventos climáticos. — AM Prensa · https://www.amprensa.com/en/2025/09/gobierno-alista-intervencion-integral-en-ruta-32-para-frenar-deslizamientos-y-caida-de-arboles